Применение W-образного резинового отбойника: обычно крепится болтами и гайками на стальной амортизирующей плите, но есть исключения, когда он крепится непосредственно на цементную стену причала, амортизирующее дерево, швартовные тумбы и т.д. Область применения: защищает корпус судна от трения между причалом и корпусом, а также защищает причал от прямых ударных повреждений тяжелыми судами.
Во-первых, панель-отражатель увеличивает диапазон деформации и функцию поглощения при обратной силе. Поглощающая способность (кН·м) увеличена с исходных 167 до 200. Увеличена способность к поглощению воды. В серии катящихся отбойников увеличивается энергия, поглощаемая на единицу веса.
Во-вторых, передняя кромка оснащена стальной рамой для снижения поверхностного давления на судно, что особенно подходит для швартовки крупных судов. Благодаря высокой энергии, поглощаемой обратной силой устройства, оно особенно подходит для потребностей морских терминалов, особенно причалов.
В-третьих, перед отбойником можно установить PE-плиту для снижения коэффициента трения и значительного уменьшения сдвигающей силы причала. От кормы до определенной длины судна боковые наружные панели в вертикальном диапазоне палубы надводного борта изготавливаются из стальных пластин для предотвращения столкновения бортовых панелей корпуса во время швартовки или стоянки.
W-образный отбойник и стопорные кольца — это продукты, разработанные нашей компанией для портовых терминалов. Легкий вес, ударопрочность, износостойкость, коррозионная стойкость, устойчивость к старению, энергопоглощение и другие свойства предотвращают воздействие ультрафиолетового излучения и ударов на корпус судна и причал. Отбойники предотвращают повреждения от столкновений между судами и причалами, обладают ударопрочностью, имеют отдельный шнур и композитные резиновые материалы, широко используются в крупных портах. В настоящее время эти схемы приняты отечественными и зарубежными портами. Отбойник имеет великодушный внешний вид и может защитить судно от ветра и волн.
W-образные резиновые отбойники в основном используются для защиты причалов и портов. Они в основном используются для предотвращения ударов судов о причал. Они обладают высокой ударопрочностью, очень низким водопоглощением, коррозионной стойкостью и длительным сроком службы. Качество облицовки отбойника из сверхвысокомолекулярной полиэтиленовой плиты может выдерживать несколько лет или дольше.
Изучение превосходных решений для кранцев от Tonly: цилиндрические, D-образные и W-образные резиновые кранцы.June 13, 2023Когда речь заходит об обеспечении безопасности и долговечности как судов, так и морских сооружений, выбор правильной системы кранцев является критически важным. Кранцы служат первой линией защиты, поглощая удары и...view
3 распространенные причины повреждения резиновых кранцев и как их предотвратитьDecember 16, 20241. Перегрузка судна. Такой тип повреждений часто встречается у резиновых кранцев, особенно у старых резиновых кранцев, которые часто трескаются в слабых местах конструкции. Трещины обычно идут вдоль дли...view
Защита вашего судна с помощью резиновых кранцев Tonly для буксиров и катеров и доковых резиновых кранцевMay 12, 2023Когда речь идет о защите вашего судна, важность высококачественных швартовных кранцев переоценить невозможно. Эти защитные устройства служат первой линией обороны от столкновений...view
Пять типов популярных буксирных кранцевDecember 16, 2024Буксирные кранцы — это резиновые кранцы с высокой устойчивостью к истиранию, используемые для защиты судна и других поверхностей при контакте. Судовые кранцы также известны как судовые бамперы, резиновые кранцы и морские фен...view